力建液壓缸(圖)-加煤液壓系統價格-液壓系統價格
威海(hai)力建液壓設備廠
經營模式(shi)：生產加工
地址：山東省(sheng)威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統(tong)
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情(qing) 聯(lian)系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓系(xi)統是控制離合器、剎車、換檔等,將液體的壓力能(neng)轉換為機械(xie)能(neng)。液壓系(xi)統由六個部分組成:
能(neng)源裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen)(fen):把(ba)機(ji)(ji)械(xie)能(neng)轉換成(cheng)流體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)(yi)般指的(de)(de)就是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵了,要是(shi)氣(qi)動(dong)就是(shi)空氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)。也(ye)就是(shi)動(dong)力(li)部(bu)分(fen)(fen)(fen)。執行裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen)(fen):把(ba)流體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)轉換成(cheng)機(ji)(ji)械(xie)能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)(yi)般指的(de)(de)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸和(he)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)馬達(da)吧。控(kong)(kong)制(zhi)調節(jie)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen)(fen):對(dui)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)中流體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)、流量和(he)流動(dong)方(fang)向(xiang)進行控(kong)(kong)制(zhi)和(he)調節(jie)不裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen)(fen),如溢(yi)流閥、節(jie)流閥、換向(xiang)閥等(deng)。輔(fu)助裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen)(fen):除了上面的(de)(de)3項以(yi)外,如油箱、過濾器(qi)、蓄能(neng)器(qi)等(deng)。傳動(dong)介(jie)質:傳遞(di)能(neng)量的(de)(de)介(jie)質。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油:組(zu)成(cheng)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)的(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)(fen)(fen),液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油一(yi)(yi)般不會(hui)歸到輔(fu)助裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。
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外泄漏是(shi)指油液(ye)從(cong)各密封不嚴處(chu)泄漏到液(ye)壓缸(gang)外面的(de)大氣中,常見的(de)外泄漏有(you)以下三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程(cheng)機(ji)械液壓缸的缸套與缸蓋較多采(cai)用螺(luo)紋連接,然后(hou)在螺(luo)紋端(duan)口處加0形(xing)密封圈(quan)。當此處發生漏油(you)現(xian)象(xiang)時(shi)多為O形(xing)圈(quan)損壞(huai),只要更(geng)換(huan)合適(shi)的新(xin)O形(xing)圈(quan)即可解(jie)決問題(ti)。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因(yin)此,當有(you)(you)漏油現象發生時,除(chu)更(geng)換密封(feng)圈外,還應檢查活(huo)塞(sai)桿是(shi)否損傷(shang)。若活(huo)塞(sai)桿有(you)(you)損傷(shang),可(ke)用(yong)(yong)(yong)油將其清(qing)洗干(gan)凈,干(gan)燥(zao)后(hou)用(yong)(yong)(yong)金屬(shu)膠涂抹(mo)在損傷(shang)處(chu),再用(yong)(yong)(yong)活(huo)塞(sai)桿油封(feng)在活(huo)塞(sai)桿上來回移動(dong)刮去多余的(de)膠,等(deng)膠完全固化后(hou)再投(tou)入使用(yong)(yong)(yong)。若導(dao)(dao)向套磨損,可(ke)加工一個(ge)內徑略(lve)小(xiao)的(de)導(dao)(dao)向套來更(geng)換。經驗表明,安(an)裝(zhuang)加工新導(dao)(dao)向套后(hou),如果油封(feng)僅能(neng)用(yong)(yong)(yong)1個(ge)月(yue)左右,則新導(dao)(dao)向套的(de)內徑尺(chi)寸應比原(yuan)來減小(xiao)0.15mm。這樣(yang),新的(de)導(dao)(dao)向套既可(ke)以(yi)正確安(an)裝(zhuang)密封(feng)圈又可(ke)以(yi)彌(mi)補磨損的(de)間隙,從而能(neng)更(geng)好地起到密封(feng)作用(yong)(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)的液壓系統在使用(yong)一段時間后,由于沖擊和(he)振(zhen)動(dong)會造成管接(jie)頭(tou)松動(dong)。管接(jie)頭(tou)的漏油主要(yao)與連接(jie)處的加工精度(du)、緊固強度(du)及有(you)沒有(you)毛刺等(deng)因(yin)素有(you)關(guan),因(yin)此當發現(xian)此處漏油,除檢查密封(feng)圈(quan)的密封(feng)情況外,還(huan)應檢查接(jie)頭(tou)是(shi)否(fou)正確(que)裝配(pei)、是(shi)否(fou)可靠擰緊以(yi)(yi)及接(jie)觸面有(you)無傷痕等(deng),必要(yao)時加以(yi)(yi)更換(huan)或修(xiu)復。
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液壓制動(dong)(dong)(dong)(dong)系統產生制動(dong)(dong)(dong)(dong)效能不良的原(yuan)因，一般可根據制動(dong)(dong)(dong)(dong)踏(ta)板(ban)行程(俗稱高、低)、踏(ta)制動(dong)(dong)(dong)(dong)踏(ta)板(ban)時的軟硬(ying)感覺、踏(ta)下制動(dong)(dong)(dong)(dong)踏(ta)板(ban)后的穩定性以(yi)及邊疆多腳制動(dong)(dong)(dong)(dong)時踏(ta)板(ban)高度來判斷(duan)。
1.一般制動(dong)(dong)時踏板(ban)(ban)高度(du)太低zhi動(dong)(dong)效能不良(liang)。如連續兩腳或(huo)幾腳制動(dong)(dong)，踏板(ban)(ban)高度(du)隨(sui)這高且制動(dong)(dong)效能好轉，說明制動(dong)(dong)鼓與(yu)磨擦片或(huo)總泵活塞與(yu)推桿的間隙過大。
2維持制(zhi)(zhi)動(dong)時(shi)，踏板的(de)高度若緩慢(man)或(huo)迅(xun)速下(xia)降，說明制(zhi)(zhi)動(dong)管路某處裂(lie)紋、接頭密(mi)閉不良或(huo)分泵皮(pi)碗密(mi)封(feng)不良，其(qi)回位彈簧過軟或(huo)折斷，或(huo)總泵皮(pi)碗、皮(pi)圈密(mi)封(feng)不良，回油閥(fa)及出(chu)油閥(fa)不良。可首先踏下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)踏板，觀(guan)察(cha)有無制(zhi)(zhi)動(dong)液滲漏部位。若外部正常，則應(ying)檢(jian)查(cha)分泵或(huo)總泵故障。
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